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江蘇江豪發(fā)電機組有限公司
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行業(yè)動(dòng)態(tài)

現代柴油發(fā)電機組

作者: 江豪動(dòng)力 來(lái)源: 本站 時(shí)間:2020-08-10

  柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電的動(dòng)力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上,定位使用,亦可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。 柴油發(fā)電機組屬非連續運行發(fā)電設備,若連續運行超過(guò)12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。 若使用者需要長(cháng)時(shí)間不間斷使用,則需要配置常用型發(fā)電機組,也就是應機組應該要考慮到長(cháng)時(shí)間工作機組功率下降這一點(diǎn)了。常用功率和備用功率的關(guān)系是:比如用戶(hù)需要100KW柴油發(fā)電機組,常用100KW的柴油發(fā)電機組備用功率為100KW*110%=110KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機組的常用功率為90KW。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠(chǎng)、企業(yè)、醫院等部門(mén),作為備用電源或臨時(shí)電源。

 

  柴油機驅動(dòng)發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。

 

  在柴油機汽缸內,經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉。

 

  將無(wú)刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動(dòng)發(fā)電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

 

  柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類(lèi)型,是一種小型獨立的發(fā)電設備,以?xún)热紮C作動(dòng)力,驅動(dòng)同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

 

  現代柴油發(fā)電機組由柴油機,三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動(dòng)發(fā)電機的旋轉,其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規定的范圍內。

 

  為了減少機組的振動(dòng),在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處,通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

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