柴油發(fā)電機組是日常工作生活中需要經(jīng)常用到的一種發(fā)電設備,其中柴油機是重要部件,一旦出現故障就會(huì )嚴重影響發(fā)電機組的運行,那么該如何做好柴油機的維護保養呢,出現故障怎么進(jìn)行處理呢?下面列舉幾個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題及處理方法,供大家學(xué)習參考。
一、柴油機排氣冒黑煙
故障分析:
〈1〉柴油機超負載運行;
〈2〉噴油器滴油,霧化不良;
〈3〉供油時(shí)間過(guò)早。
故障處理:
〈1〉調整負載,使之在額定范圍內;
〈2〉應在柴油機怠速運行時(shí),逐一松開(kāi)噴油器高壓油管接頭,以停止噴油器的噴油,觀(guān)察排氣的顏色:噴油器沒(méi)有故障時(shí),停止噴油后柴油機的轉速會(huì )顯著(zhù)下降。噴油器有故障時(shí),停止噴油后柴油機的轉速變化很小,排氣不冒黑煙,檢調該噴油器;
〈3〉按說(shuō)明書(shū)要求,檢調供油提前角。
二、柴油機機油壓力低
故障分析:
〈1〉油底殼內機油平面低;
〈2〉機油壓力調節器彈簧斷裂;
〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油機〉;
〈4〉機油壓力表壞;
〈5〉油底殼內機油集濾器堵塞。
故障處理:
〈1〉保持油底殼機油位于標尺靜滿(mǎn)刻度,適時(shí)添加機油;
〈2〉更換機油壓力調節器彈簧;
〈3〉更換橡皮圈墊;
〈4〉更換壓力表;
〈5〉拆卸油底殼,清洗機油集濾器。
三、柴油機啟動(dòng)系統出現故障
柴油機啟動(dòng)系統出現故障會(huì )導致柴油發(fā)電機組啟動(dòng)不起來(lái)。
故障分析:
〈1〉啟動(dòng)電池電壓低,實(shí)際容量不足〈顯示電壓為虛電壓〉;
〈2〉啟動(dòng)電池電纜與馬達接線(xiàn)錯誤;
〈3〉啟動(dòng)馬達電磁開(kāi)關(guān)故障;
〈4〉康明斯發(fā)電機組、卡勒比特、威爾遜等型號柴油機啟動(dòng)接觸器故障;
〈5〉中集495柴油機啟動(dòng)馬達“打齒”。
故障處理:
〈1〉用萬(wàn)用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常,檢查鉛酸電池液面高度,適時(shí)添加蒸餾水;
〈2〉拆卸馬達,檢調電磁開(kāi)關(guān)內觸點(diǎn),如果觸點(diǎn)燒壞,更換電磁開(kāi)關(guān);
〈3〉檢查電池負極電纜是否接地〈機殼〉,接線(xiàn)錯誤,重新連接電纜即可;
〈4〉用萬(wàn)用表測量康明斯、卡勒比特、威爾遜柴油機啟動(dòng)接觸器線(xiàn)圈阻值〈其阻值一般在幾十歐姆〉,不正常則更換接觸器;
以上所述的三個(gè)問(wèn)題是經(jīng)常遇到的,除了這些問(wèn)題,還有其他一些故障,一旦出現故障問(wèn)題就會(huì )導致柴油發(fā)電機組