在七月初期，國家電網(wǎng)公司召開(kāi)規范高耗能企業(yè)用電管理專(zhuān)題會(huì )議，傳達國家發(fā)展改革委《關(guān)于整頓電價(jià)秩序的通知》，通報公司經(jīng)營(yíng)范圍內高耗能企業(yè)2010年以來(lái)業(yè)擴報裝和2011年有序用電情況，并對進(jìn)一步加強高耗能企業(yè)用電管理提出明確要求。從中可看出對于那些高耗能的企業(yè)來(lái)講，需要企業(yè)內用電管理，貫徹落實(shí)國家節能減排政策的重要舉措。因此柴油發(fā)電機組發(fā)電在企業(yè)中的運用仍占據很大的分量，對柴油機的一些故障也是要做好處理，特別是發(fā)電機組電壓過(guò)高或者過(guò)低時(shí)候，需要找出合理的對策進(jìn)行結局。

    柴油發(fā)電機組電壓過(guò)高的原因及處理方法：

    1.原因：轉速過(guò)高。處理：減小水輪機導水翼開(kāi)度，降低轉速。

    2.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。

    3.原因：磁場(chǎng)變阻器短路；調壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消除。

    4.原因：發(fā)電機事故飛車(chē)。處理：緊急停機進(jìn)行事故處理。

    柴油發(fā)電機組電壓過(guò)低的原因及處理辦法：

    1、原動(dòng)機轉速太低。處理：調整原動(dòng)機轉速至額定值。

    2、勵磁回路電阻過(guò)大。處理：減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機應檢查附加繞組接頭是否斷線(xiàn)或接錯等。

    3、勵磁機電刷不在中性線(xiàn)位置，處理：或彈簧壓力過(guò)小。將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力。

    4、有部分整流二極管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。

    5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。

    6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。處理：如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調整彈簧壓力。
   
    柴油發(fā)電機組電壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì )導致發(fā)電機組的出現問(wèn)題，影響發(fā)電機組的工作效率，因此在使用發(fā)電機組之前需要對其做好檢查工作，節約能源的消耗，貫徹國家的政策。

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