發(fā)一、柴油發(fā)電機組的運行原理

柴油發(fā)電機組是以柴油為燃料，在汽缸內經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油器噴射的高壓霧狀柴油充分混合，溫度迅速升高。當達到柴油的燃點(diǎn)時(shí)，柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為做功，由于柴油發(fā)動(dòng)機有多個(gè)汽缸，各汽缸按一定的順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量，帶動(dòng)曲軸不停轉動(dòng)。

與柴油發(fā)動(dòng)機相匹配的同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)動(dòng)機曲軸同軸安裝，柴油發(fā)動(dòng)機曲軸的轉動(dòng)就帶動(dòng)發(fā)電機轉子轉動(dòng)。利用“電磁感應”原理，發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負載電路就能產(chǎn)生電流。

以上為柴油發(fā)電機組最基本的發(fā)電原理。在發(fā)電過(guò)程中，還需要一系列的控制，保護器和電路，才能輸出最穩定，可以使用的電力。

二、同步發(fā)電機的工作原理

 同步發(fā)電機的基本工作原理包含以下幾個(gè)方面。

1. 磁場(chǎng)的建立。發(fā)電機組運行時(shí)，勵磁繞組通過(guò)直流勵磁電流，建立極性相同的勵磁磁場(chǎng)，即建立起主磁場(chǎng)。

2. 切割運動(dòng)。原動(dòng)機，柴油發(fā)電機組或汽油發(fā)電機組拖動(dòng)轉子旋轉，機型形同的勵磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉并順次切割定子各相繞組的過(guò)程。

3. 載流導體發(fā)電機運行后，三相對稱(chēng)的電流組充當功率繞組，稱(chēng)為感應電動(dòng)勢或者感應電流的載體。

4.交變電動(dòng)勢的產(chǎn)生

同步發(fā)電機的工作原理是實(shí)際上就是電磁感應原理。通過(guò)轉子磁場(chǎng)和定子繞組的相對運動(dòng)，將機械能轉變?yōu)殡娔?。當轉子在原動(dòng)機的帶動(dòng)下，轉子磁場(chǎng)和定子導體做相對運動(dòng)，即導體切割磁路線(xiàn)，因此在導體中產(chǎn)生感應電動(dòng)勢，其方向可根據u右手定則判斷。由于轉子磁極的位置是導體以垂直方向切割磁力線(xiàn)。所以此時(shí)定子繞組中的感應電動(dòng)勢最大，當磁極轉動(dòng)90度時(shí)，磁極成水平位置，導體不切割磁力線(xiàn)，器感應電動(dòng)勢為零。轉子在轉90度，定子繞組感應電動(dòng)勢又以垂直方向切割磁力線(xiàn)，使感應電動(dòng)勢達到最大值，但方向與前相反。當轉子再轉90度。感應電動(dòng)勢又為零。這樣轉子轉動(dòng)一周，定子繞組的感應電動(dòng)勢也發(fā)生正，負變化。如果轉子連續均勻旋轉，在定子繞組中就會(huì )感應出一個(gè)周期性不斷變化的交流電動(dòng)勢，通過(guò)引出線(xiàn)，即可輸出交流電流。

本文來(lái)自柴油發(fā)電機組網(wǎng)http://akcu.cn