據平常經(jīng)驗了解，柴油發(fā)電機組的噴油泵供油過(guò)多常見(jiàn)的原因為以下三個(gè)：

　　1、噴油泵柱塞調整得供油量過(guò)大，或是調節齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節齒圈位移，導致噴油泵供油量過(guò)大．

　　2、調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過(guò)大或油門(mén)手柄限制螺釘調整過(guò)大．

　　3、調速器中的機油過(guò)多，使供油量也會(huì )增多，并導致“飛車(chē)”·

　　供油量偏多時(shí)，會(huì )使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機排氣冒黑煙，燃燒室內嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油發(fā)電機組出現過(guò)熱和敲缸現象.所以根據以上的三點(diǎn)常見(jiàn)原因對機組做針對性的檢查才能對癥下藥。

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