一、礦山

    柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電的動(dòng)力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用。所以廣泛應用于礦山。

 二、船用、港口

    大型港口每天都有為數眾多的船舶靠港，船舶上強大的柴油發(fā)動(dòng)機必須持續運行，以保持船舶設備和支持系統的正常運作，這也意味著(zhù)船舶將溫室氣體和顆粒物持續排放到當地空氣中。為了能夠達到節能減排的效果，將柴油發(fā)電機組由原來(lái)的450KW改為280KW。

 三、野外工地

    柴油發(fā)電機組屬非連續運行發(fā)電設備，若連續運行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，被廣泛應用于野外工地等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。

 四、市政機械

    由于柴油發(fā)動(dòng)機具有很高的熱效率，因而被廣泛使用。非公路柴油機是非公路發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)的主體，主要用于農業(yè)機械（如拖拉機）、工程機械（如挖掘機、裝載機、推土機）、物料搬運機械（如叉車(chē)）和多用途設備（如發(fā)電機組、抽水機）等。在非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量最為嚴重，分別約占NOx和PM排放總量的20%和36%。

    而在柴油機的排放成分中，除99.7%（75.7%的N2、10%的CO2、8%的水蒸氣和6%的O2）對人類(lèi)無(wú)害外，其余0.3%（0.2%的NO、0.01%的NO2、0.03%的HC、0.05%的CO、0.01%的SO2和小于0.01%的PM）都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍首。隨著(zhù)人類(lèi)對環(huán)境的日益重視，消除柴油機的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話(huà)題。因此，發(fā)達國家已將柴油機污染排放作為環(huán)境治理的重要內容之一，并制定了相應的控制排放標準。非公路用機動(dòng)設備排放標準控制的正是這些有害物質(zhì)。

 五、工廠(chǎng)

隨著(zhù)我國的私營(yíng)、外資企業(yè)的高速發(fā)展和某些地方電力、電網(wǎng)不足，工廠(chǎng)用柴油發(fā)動(dòng)機組以其耐用、低耗、清潔、高效、維修費用低等優(yōu)點(diǎn)而被廣大企業(yè)用戶(hù)所青睞。但企業(yè)在使用柴油發(fā)電機組自行供電的同時(shí)卻帶來(lái)了柴油發(fā)電機房嚴重的噪聲干擾，這種噪聲污染給企業(yè)自身及其周?chē)h(huán)境帶來(lái)極大的危害同時(shí)隨著(zhù)企業(yè)自身發(fā)展的需要和企業(yè)與國際接軌，ISO9000及ISOI4000等制度在企業(yè)環(huán)境保護等方面均有明確的要求。這些因素使得柴油發(fā)電機組的使用受到一定的限制。因此，這種噪聲污染的控制勢在必行。

本文來(lái)自柴油發(fā)電機組網(wǎng)http://akcu.cn