關(guān)于柴油發(fā)電機組常見(jiàn)問(wèn)題的問(wèn)答

　　1、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么用什么裝置來(lái)完成并機工作?

　　答:并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同.發(fā)電機組俗稱(chēng)"三同時(shí)".用專(zhuān)用并機裝置來(lái)完成并機工作.一般建議采用全自動(dòng)并機柜.盡量不用手動(dòng)并機.由于手動(dòng)并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗.筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗大膽放言,柴油發(fā)電機手動(dòng)并機的可靠成功率即是0.決不能以市電大電源系統可用手動(dòng)并機的概念來(lái)套用小電源系統,由于二者的保護等級完全不一樣的`

　　2、引起水溫高報警停機以至無(wú)法使用,有哪些原因?

　　答:水箱漏水或水量不足;水溫傳感器損壞;水箱水道污垢太厚或散熱片油污過(guò)多;

　　風(fēng)扇皮帶磨損過(guò)大,壓力不足;水泵磨損,泵水量不足;節溫器開(kāi)啟角度不夠,有卡死現象;氣缸墊沖壞,水道與氣缸相通;氣缸套磨損過(guò)甚,局部滲水;機房透風(fēng)不符合要求;發(fā)動(dòng)機超載運行;(含發(fā)動(dòng)機乏力)供油量過(guò)大.

　　3、為什么發(fā)電機(電球)工作倉必須保證清潔、地?**薷〕荊?BR>答:柴油機若吸進(jìn)臟空氣會(huì )使功率下降;發(fā)電機若吸進(jìn)沙粒、灰塵等雜質(zhì)會(huì )使定轉子間隙之間的盡緣破壞,重者導致燒毀.

　　4、電能屬于哪級能源?交流電的特點(diǎn)是什么?

　　答:電能屬于二級能源,交流電由機械能轉換過(guò)來(lái),直流電由化學(xué)能轉化過(guò)來(lái),交流電的特點(diǎn)是不能儲存,現發(fā)現用.

　　5、柴油機為什么冒黑煙?

　　答:柴油機在高負荷時(shí),排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過(guò)程,目前還不完全清楚,一般以為當柴油機負荷高時(shí),噴進(jìn)燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì )造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變.將黑煙通過(guò)過(guò)濾器把炭煙收集起來(lái)放在電子顯微鏡下觀(guān)察,可以看到大的炭煙粒子直徑在0.05mm左右.柴油機中燃燒的高溫裂解反應是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,高溫的氣體包圍著(zhù)液態(tài)的油滴,造成了進(jìn)行裂解反應最有利的條件,燃燒過(guò)程的高速攝影證實(shí),在上止點(diǎn)四周都會(huì )出現大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無(wú)黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過(guò)程進(jìn)行緩慢,那么由于膨脹而負氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機經(jīng)濟性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負荷不能再行進(jìn)步.積炭還會(huì )引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門(mén)咬死等故障.因此不答應柴油機在長(cháng)時(shí)間超負荷的狀態(tài)下工作.

　　6、油箱內為什么會(huì )有水,如何防止?

　　答:合格的燃油出廠(chǎng)時(shí)不會(huì )含有雜質(zhì)和水分,但在運輸和儲存過(guò)程中或多或少會(huì )混進(jìn)塵埃、污物及水分;油箱不滿(mǎn)時(shí),箱內空氣中水分易形成冷凝水滴混進(jìn)燃油中.燃油的使用和儲存上應留意下面幾點(diǎn):1)燃油先要在油箱內存放24小時(shí)以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用;2)每次工作結束后盡量將日用油箱裝滿(mǎn),這樣可以防止油箱空氣中的水分混進(jìn)燃油內;3)注油時(shí)先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈,使用手搖泵時(shí),留意不要將低部沉積物一起抽出;4)定期打開(kāi)油箱排泄旋塞排除積水、沉淀.

　　7、什么故障可以造成電機(電球)組啟動(dòng)馬達傳動(dòng)齒輪打齒的事故?

　　答:蓄電池電力不足蓄電池溫度過(guò)高;啟動(dòng)電機繼電器不工作;啟動(dòng)馬達傳動(dòng)齒輪與飛輪齒圈不能?chē)Ш?啟動(dòng)電機進(jìn)進(jìn)嚙合柴油機不能轉動(dòng)或轉動(dòng)無(wú)力;啟動(dòng)電機不轉;啟動(dòng)失效;柴油機運轉后和啟動(dòng)電機不能分離;

　　8、AVR損壞的主要原因是什么?

　　答:AVR電路由整流主回路,電壓檢測電路,比較控制電路三個(gè)部分組成;排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言,在整塊AVR電路中,主回路和比較控制電路的工作頻率變動(dòng)最大;其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動(dòng)更頻,其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于進(jìn)口發(fā)電機上的AVR屬于非拆修配件,損壞了就要換新的,所以,我們主要分析造成發(fā)電機上的AVR損壞的原因,盡可能避免AVR的損壞是最重要的,只要使用適當,可以進(jìn)步AVR的使用壽命.發(fā)電機電壓越穩定,AVR內的變動(dòng)頻率越小;比較電路中的晶體管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作越小,AVR損壞的幾率越小;輸出負載相對平穩,AVR內的變動(dòng)頻率越小,比較電路中的晶體管的開(kāi)關(guān)動(dòng)作越小,AVR損壞的幾率越小;柴油機的轉速越穩定,變化電流對AVR的振蕩沖擊越小;經(jīng)常性的"游車(chē)"和超負載,三相負載相差太大是造成AVR損壞的最主要原因;選擇帶E、F、C燃油系統的發(fā)電機組,由于頻率變動(dòng)小,AVR的使用會(huì )更可靠.

　　9、所謂倒送電是怎么回事?會(huì )產(chǎn)生哪兩種嚴重后果?

　　答:自備發(fā)電機(電球)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電.其嚴重后果有兩種:

　　市網(wǎng)未停電,其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機電源產(chǎn)生非同期并機,必毀壞機組.若自備發(fā)電機容量較大,還會(huì )使市網(wǎng)發(fā)生震蕩.b)市網(wǎng)已停電正在檢驗,其自備發(fā)電機倒送電.則會(huì )使供電部分檢驗職員觸電身亡

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　　10、為什么不能帶負荷關(guān)機、開(kāi)機?

　　答:帶負荷關(guān)機屬緊急停機,對機組沖擊較大.帶負荷開(kāi)機屬違規操縱對發(fā)電設備用電設備均會(huì )帶來(lái)?yè)p傷.

　　10、為什么發(fā)電機(電球)房必須保證清潔、地?**薷c常?BR>答:柴油機若吸進(jìn)臟空氣會(huì )使功率下降;發(fā)電機若吸進(jìn)沙粒等雜質(zhì)會(huì )使定轉子間隙之間的盡緣破壞,重者導致燒毀.

　　11、UPS與柴油發(fā)電機如何功率配套,才能保證UPS輸出穩定?

　　答:1)UPS一般用視在功率KVA表示,先把它乘0.8換算成與發(fā)電機有功功率一致的單位KW.

　　2)若采用一般發(fā)電機,則以UPS的有功功率乘以2來(lái)確定所配發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的二倍.

　　3)若采用帶PMG(永磁機勵磁)發(fā)電機,則以UPS的功率乘以1.2來(lái)確定發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的1.2倍.

　　12、一臺發(fā)電機組的頻率、電壓均不穩定其題目在于發(fā)動(dòng)機還是發(fā)電機?發(fā)電機

　　答:在于發(fā)動(dòng)機.

　　13、一臺發(fā)電機組的頻率穩定,電壓不穩定其題目在于發(fā)動(dòng)機還是發(fā)電機?

　　答:在于發(fā)電機(電球)

　　14、發(fā)電機失磁是怎么回事,應怎么處理?

　　答:發(fā)電機長(cháng)時(shí)間不用,導致出廠(chǎng)前含在鐵芯中的剩磁失往,勵磁線(xiàn)圈建立不起應有的磁場(chǎng),這時(shí)發(fā)動(dòng)機運轉正常但發(fā)不出電,此類(lèi)現象新機.或長(cháng)期不用的機組較多.處理方法:

　　有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕2)無(wú)勵磁按鈕的,用電瓶對其充磁;3)帶一個(gè)燈泡負荷,超速運轉幾秒鐘.

　　15、開(kāi)機送電后帶負荷順序是什么?

　　答:負荷從大到小依次帶上.

　　16、機之前卸負荷順序是什么?

　　答:負荷從小到大依次卸下,最后關(guān)機.

　　17、發(fā)電機(電球)失磁是怎么回事,應怎么處理?

　　答:發(fā)電機(電球)長(cháng)時(shí)間不用,導致出廠(chǎng)前含在鐵芯中的剩磁失往,勵磁線(xiàn)圈建立不起應有的磁場(chǎng),這時(shí)發(fā)動(dòng)機運轉正常但發(fā)不出電,此類(lèi)現象新機或長(cháng)期不用的機組較多.處理方法:

　　1)有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕.2)無(wú)勵磁按鈕的,用電瓶對其充磁.3)帶一個(gè)燈泡負荷,超速運轉幾秒鐘.

　　18、所謂三相四線(xiàn)制是怎么一回事?

　　答:發(fā)電機組出線(xiàn)有4根,其中3根為火線(xiàn),1根為零線(xiàn).火線(xiàn)與火線(xiàn)之間電壓為380V.火線(xiàn)與零線(xiàn)之間為220V.

　　19、三相短路是怎么一回事?會(huì )產(chǎn)生什么后果?

　　答:火線(xiàn)之間未經(jīng)過(guò)任何負荷,直接短路即為三相短路.其后果十分可怕,嚴重的會(huì )導致機毀人亡.

　　20、為什么機組每運行200小時(shí)后,要進(jìn)行一項所有電器接觸件的緊固工作?

　　答:柴油發(fā)電機組組屬振動(dòng)工作器.而且很多國內生產(chǎn)或組裝的機組該用雙螺母的沒(méi)用.該用彈簧墊片的沒(méi)用,一旦電器緊固件松懈,會(huì )產(chǎn)生很大的接觸電阻,導致機組運行不正常