柴油發(fā)電機組軸承可分為偏航軸承、變槳軸承、傳動(dòng)系統軸承(主軸和變速箱軸承)。發(fā)電機組軸承主要運用在風(fēng)力發(fā)電機組設備上，每臺風(fēng)力發(fā)電機設備用一套偏航軸承和三套變槳軸承。那么目前對于用戶(hù)來(lái)講如何選購柴油發(fā)電機組軸承呢？其新的標準又是怎樣的呢？

    一、新的選購標準中規定：由于風(fēng)力發(fā)電機偏航、變槳軸承的受力情況復雜，而且軸承承受的沖擊和振動(dòng)比較大，因此，要求軸承既能承受沖擊，又能承受較大載荷。風(fēng)力發(fā)電機主機壽命要求20年，軸承安裝的成本較大，因此要求偏航、變槳軸承壽命也要達到20年。這樣軸承套圈基體硬度為229HB-269HB，能夠承受沖擊而不發(fā)生塑性變形，同時(shí)滾道部分表面淬火硬度達到55HRC-62HRC，可增加接觸疲勞壽命，從而保證軸承長(cháng)壽命的使用。

    二、柴油發(fā)電機組軸承的傳動(dòng)精度不高，而且齒圈直徑比較大，齒輪模數比較大，因此，一般要求齒輪的精度等級按GB／T10095．2---2001中的9級或者10級。但是由于工作狀態(tài)下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊，因此，軸承齒圈的齒面要淬火，小齒輪齒面硬度一般在60HRC，考慮到等壽命設計，大齒輪的齒面淬火硬度規定為不低于45HRC。

    三、對于偏航軸承，變槳軸承的沖擊載荷比較大，風(fēng)吹到葉片上震動(dòng)也大，所以要求變槳軸承的游隙應為零游隙或者稍微的負游隙值，這樣在震動(dòng)的情況下可減小軸承的微動(dòng)磨損。

    四、偏航、變槳轉盤(pán)軸承套圈低溫沖擊功要求：—20℃Akv不小于27J。風(fēng)力發(fā)電機可能工作在極寒冷的地區，環(huán)境溫度低至—40吧左右，軸承的工作溫度在—20~C左右，軸承在低溫條件下必須能夠承受大的沖擊載荷，因此，要求軸承套圈的材料在調質(zhì)處理后必須做低溫沖擊功試驗，取軸承套圈上的一部分做成樣件或者是與套圈同等性能和相同熱處理條件下的樣件，在—20~C環(huán)境下做沖擊功試驗。

    因此在選擇發(fā)電機組軸承過(guò)程中，我們就發(fā)電機組運用的場(chǎng)合選擇符合標準的軸承，柴油發(fā)電機組軸承的選擇在一定程度上影響著(zhù)發(fā)電機組的工作穩定性，因此選擇的時(shí)候一定要謹慎。