我們都知道柴油發(fā)電機(jī)組是制造企業(yè)最常用的備用電源，它的特點(diǎn)就是“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”，因此柴油發(fā)電機(jī)組必須要長(zhǎng)期處在一個(gè)待機(jī)備用狀態(tài)，因此為了能夠有效的利用柴油發(fā)電機(jī)組就必須得定期對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)，一旦不去保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組本身就會(huì)因?yàn)榄h(huán)境和自身的問(wèn)題產(chǎn)生個(gè)中問(wèn)題，那么如果不進(jìn)行定期保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)哪些故障呢？
1）水進(jìn)入柴油機(jī)
由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。
2）機(jī)油的保持期
發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長(zhǎng)時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤(rùn)滑油要定期更換。
3）機(jī)組起動(dòng)電瓶故障
電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。
4）冷卻系統(tǒng)的故障
水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：第一、冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高而停機(jī)，威爾信機(jī)組最常見(jiàn)；第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常工作。
5）三濾的更換周期
濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克，因此需要對(duì)三濾進(jìn)行周期更換。
6）燃油、配氣系統(tǒng)
燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過(guò)濾部件的更換其供油暢通。
7） 潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件
由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤(rùn)滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。
以上七點(diǎn)就是柴油發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組、沃爾沃發(fā)電機(jī)組等不同類型的發(fā)電機(jī)組經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的故障，一旦停用發(fā)電機(jī)組而不去定期維護(hù)保養(yǎng)，在真正用到的時(shí)候，就會(huì)明顯感覺(jué)到問(wèn)題的存在，從而影響工作效率，因此對(duì)于使用者來(lái)講，定期的保養(yǎng)不可忽視。
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